BNR 188 - Deo Favente

In opdracht van v.o.f. Scheepvaartbedrijf C. Mourik heeft Scheepswerf Kooiman Hoebee in Dordrecht het nieuwbouw beunschip schip Deo Favente opgeleverd. De Deo Favente meet 86 x 11,45 en heeft een draagvermogen van 2316 ton. Het is een multifunctioneel ontwerp van Ontwerp en Adviesbureau Kooiman. Het schip is met haar brede ruim, versterkte bodemconstructie en luikenkap geschikt voor zowel uiteenlopende bulkgoederen, zware lading en vier hoog containerbelading.

De buikdenning en onderste gedeelten van de langsschotten is geconstrueerd uit het sterke, slijtvaste en gewichtsbesparende Hardox staal. De denconstructie is uitgevoerd in gewichtsbesparend High Tensile staal.

Het schip beschikt over een ruime, vast opgestelde achter- en voorwoning. In de achterwoning geïntegreerde hefbare stuurhut. Het casco werd in opdracht van Scheepswerf Kooiman Hoebee door de Servische Bomex4M werf gebouwd. De afbouw en afwerking vond plaats bij Scheepswerf Kooiman Hoebee.

TYPE SCHIP:

Enkelschroefs drogelading- / containerschip

HOOFDAFMETINGEN:

• Lengte over alles 86,00 m
• Breedte over alles 11,45 m
• Holte 3,75 m

VOORTSTUWING:

• Hoofdmotor 1 x Caterpillar C32 Acert
• Vermogen 1150 pk / 1830 rpm
• Tandwielkast 1 x Massson MM W4400 reductie. 5.542:1
• Voortstuwing 1 x Wartsila 5-blad tiprake schroef in HR straalbuis Ø 1700 mm
• Boegschroef 1 x Veth-Jet 4K1200 (4-kanaals uitvoering), aangedreven door Caterpillar C18, 485 pk / 1800 rpm

HULPMOTOREN:

• Generator sets 2 x Caterpillar C 4.4, 47 kVa (in geluidsdempende kast) 220/380 V 50 Hz

HULPWERKTUIGEN:

• Spudpaal op achter- en voorschip, hydraulisch aangedreven

BIJZONDERHEDEN:

• Ruimlengte geschikt voor 9 × 20’ containers (totaal 144 TEU op 4 lagen)
• Middenschip uitgevoerd met dwarsspantensysteem met verzwaarde dubbele bodem constructie, geschikt voor zware lading
• Ruimvloer vervaardigde uit ‘Hardox’ staal met containerversterking
• Vast opgestelde woning op voor- en achterschip
• Friese kap’ luiken met hydraulische luikenwagen